Nicht nur der Feretron, sondern auch das Icon selbst ist beschädigt, zum Glück nur der Rahmen in der oberen linken Ecke. Glücklicherweise ist der Hauptteil des Icons intakt.
Heute bemühen sich deutsche Pro-Life-Aktivisten, alles in Ordnung zu bringen. Der Altar blieb in Fulda und sollte von Fachleuten beurteilt werden, die Ikone ging aber planmäßig weiter nach Kassel. Wir haben also ein großes Problem, denn der Altar muss so schnell wie möglich repariert werden. Am 2. November wird die Ikone Belgien erreichen und am 5. November - nach Großbritannien. Dort ist ein Altar unbedingt notwendig.
Bitte helfen Sie!
Wir bitten Sie um Hilfe. Um Gebete und finanzielle Hilfe. Natürlich zahlt Deutschland das Glas und die Reparatur, aber wir müssen dafür sorgen, dass alles in Ordnung ist. Dieser Altar ist ein Prototyp und kann nicht routinemäßig mit irgendwelchen Reparaturen betrieben werden. Es ist auch notwendig, das Feretron zu überprüfen und zu reparieren. Zusätzliche Mittel werden für Kommunikation, Transport und Reparaturen benötigt. Und das sind leider nicht im Voraus geplante Ausgaben.
Motorexplosion bei Skoda, die "Life Mobil" in Polen gezogen hat.
Über andere Abenteuern erzähle ich euch noch ein bisschen. Am 8. Oktober brach auf der Autobahn bei Brünn der Motor von Skoda, der die Muttergottes durch Polen fuhr, aus. Es ist nur ein drei Jahre altes Auto. Es geschah auf der Autobahn, als es einen neuen Anhänger zum Altar schleppte, da es der einfachste Weg war, die Bremsprobleme endlich zu beenden. Während der Wanderung gibt es keine Zeit und keine Möglichkeit zur Reparatur. Der Anhänger ohne Ladung war leicht und es gab keinen Grund für eine so schwere Panne. Aber der Block brach, und das Loch im Motor hatte die Größe einer Faust. Gut, dass niemand verletzt wurde und es noch kein Frost war, denn wir mussten lange auf Hilfe warten. Der Anhänger wurde von zwei tschechischen Priesterfreunden nach Wien gebracht, für Skoda musste ein polnischer Abschleppwagen kommen. Die Kosten für das Herunterladen des Autos und den Austausch des Motors betragen etwa 6.000 PLN. Zloty. Auch außerhalb des Zeitplans.
Es gab viele Probleme auf der Route
Auf der gesamten Strecke gab es weitere Probleme. Der russische Bus, den die Muttergottes auf sibirischen Straßen befuhr, war nur 4 Mal kaputt und es gab immer Probleme mit der Federung. Die Russen haben jedoch umfangreiche Erfahrung und Reparaturen wurden sehr schnell durchgeführt. In Krakau, nur vier Kilometer von Skałka entfernt, ist unser Rad abgebrannt. Dieses Versagen war ungerechtfertigt, denn die Aufhängungsteile wurden massiv verstärkt und sollten dem Gewicht des Altars absolut standhalten. Wir haben es nachts sehr gestresst repariert, aber morgens lief alles wie geplant. Dann fiel bei den Slowaken das Rad komplett ab, die gesamte Felge brach und es war nur noch ein großes Loch in der Mitte. Bei unseren südlichen Nachbarn passte der Fahrer zweimal nicht in das alte mittelalterliche Tor und die Altarmarkierungsleuchten wurden zerstört. Die Tore waren zwar vermessen und ausreichend breit, aber vergessen wurde, dass im Mittelalter im Licht der Tore riesige Felsbrocken an den Seiten platziert wurden, damit die Räder der Karren immer in der Mitte liefen . Leider hat "Life Mobil" nicht ganz gepasst. Die Lampen sahen erbärmlich aus, also mussten neue gekauft und ersetzt werden.
In Ungarn und Österreich führten wir zusätzliche Inspektionen und notwendige Reparaturen durch. Es erforderte häufige Reisen. Es schien, dass es keine Probleme mehr geben würde ...
Aber wir haben nicht aufgegeben...
Trotz all dieser Schwierigkeiten hat die Gottesmutter in der Ikone von Tschenstochau nie Halt gemacht, sondern nach dem Plan durchquerte Sie nachfolgende Städte und Länder, um das Leben zu verteidigen - "Vom Ozean zum Ozean".
